A Vedette hányatott sorsú modell. Fordként kezdte a karrierjét, csakhogy a terjeszkedő Simca kivásárolta a detroitiak francia leányvállalát, hogy a gyártókapacitást megszerezzék. A Vedette-et pedig csak félszívvel árulták tovább, a fejlesztésére nem költöttek. Így lehetséges, hogy az 1958-ban átrajzolt, drámai szépségű kasztniba is a harmincas években tervezett, oldalszelepelt, 2,4 literes (!) V8-ast ültették bele, ami nem volt túlzottan erős, de legalább sokat fogyasztott. A franciák mégis szerették ezt a tágas, bamba, de strapabíró szedánt. A Simca otthon már 1961-ben beszüntette a gyártását, de Brazíliában Chrysler Esplanada néven még 1969-ben is meg lehetett venni. A Simcába ugyanis időközben bevásárolta magát a Chrysler, így történhetett az a példátlan eset, hogy egy Chryslerbe Ford-motort szereljenek. A Vedette azért volt annyira előkelő, hogy Charles de Gaulle is beszerezzen magának egyet ügyes-bajos teendőihez.