Talán 10 éves lehettem, amikor először láttam A filmet. Egy zsidó öregasszonyról és a néger sofőrjéről szól, akik a kölcsönös gyanakvásból indulva 25 év alatt a legjobb barátokká válnak. A film nagyon erősen indít: a 72 éves, nyugdíjas tanárnő lezúzza a vadonatúj…

A keresztmotoros BMC ADO16 sorozat a méltán legendás Mini nagytestvére, így szintén a zseniális görög Alec Issigonis kreálmánya. A Minihez képest azonban tágasabb, kényelmesebb, és a Pininfarina tervezte karosszéria stílusosabb is. A csúcsmodellt a Vanden Plas kivitel jelentette:…

Az Edsel egy akkora ergonómiai katasztrófa volt, hogy a hibáiról jeles beadandót írtam környezetpszichológiából. Az Edsel egy legenda, egy háromszáz millió dolláros tévedés. Az '50-es években a középkategóriás autók piaca hatalmasra nőtt. A Ford azonban csak a Mercury-val volt…

A W108 a legmercedesebb Mercedesek egyike. Egyszerre nagyon régi és nagyon új. Még padüléses, még kormányváltós, még lengőtengelyes. De mellette már gyűrődőzónás, már rendes üregvédelmet kapott, meg négy tárcsaféket és szervokormányt. A beltérben még több a fa, mint a…

Csak az amerikaiak hívhatnak sportkupénak valamit, ami hatüléses és 850 literes csomagtartója van. A Packard maradt az utolsó független luxusmárka az USA-ban, amit a rossz menedzsment 1956-ra teljesen padlóra küldött, holott autói még mindig kitűnőek voltak. 1956-ban…

A Vedette hányatott sorsú modell. Fordként kezdte a karrierjét, csakhogy a terjeszkedő Simca kivásárolta a detroitiak francia leányvállalát, hogy a gyártókapacitást megszerezzék. A Vedette-et pedig csak félszívvel árulták tovább, a fejlesztésére nem költöttek. Így…

Henry Ford fia, Edsel diktátor apjával ellentétben egy érzékeny művész volt. 1939-ben készített magának egy egyedi Lincoln Zephyrt, mely az európai túrakocsikat utánozta: hosszabb motorház, alacsonyabb tető, nagy ablakok, szögletes farrész. Amikor nyaralni ment az új kocsival,…

Csak egy csehszlovák hiheti azt, hogy jó ötlet 150-nel repeszteni valamivel, ami a hátsó tengely mögött lógatja a súlypontját. Korának legáramvonalasabb kocsija volt a T87-es. Egy 3 literes, léghűtéses V8-as motor hajtotta 75 lóerővel. Elölről a három fényszóró és a…

Az eisenach-i mérnököknek nem engedték, hogy a háború előtti DKW F9 helyett teljesen új autót tervezzenek, de titokban kifejleszthették belőle az első Wartburgot. 1956-ban lenyűgözték a közönséget az olyan újítások, mint a süllyesztett kilincs, a belülről nyitható…

A LaSalle egy kis Cadillac volt 1928-1940 között, amely a General Motors fő dizájnerének, Harley J. Earlnek köszönhette életre hívását. 1938-ban egy 125 lóerős, 5,3 literes V8-as hajtotta ("kis Cadillac"...). A képen az egyetlen LaSalle van, amire a csehszlovák Sodomka műhely szabta…